Lốp làm được điều này vì có lực kéo. Lực kéo là lực cản giữa lốp xe và mặt đất, phản lực mômen quay do trục xe sinh ra dưới tác dụng của công suất động cơ.
Nói một cách đơn giản, lốp xe ô tô của bạn truyền năng lượng cho mặt đường. Có một lý do mà mọi người gọi đùa nó là “đây là nơi cao su gặp đường” khi họ đề cập đến việc muốn tiến về phía trước trong một số điều kiện nhất định. Bởi vì cho dù bạn có bao nhiêu mã lực, nếu bánh xe của bạn quay mà không có lực kéo trên mặt đất, bạn sẽ không thể lái xe về phía trước.
Đọc tiếp để biết một số chi tiết về độ bám đường của lốp có thể giúp bạn và phương tiện của bạn tiến lên như thế nào.
Không phải tất cả các nhu cầu về lực kéo đều được tạo ra như nhau. Ví dụ, một chiếc xe gia đình yêu cầu lực kéo khác biệt đáng kể so với xe Công thức 1 hoặc xe địa hình.
Xe ô tô gia đình và các phương tiện khác phải được lái một cách an toàn trong mọi điều kiện thời tiết. Để làm được điều này, lốp xe có các rãnh, là nhịp – các vết cắt kéo dài xung quanh chu vi bên ngoài của lốp.
Nước, dầu, cát và sỏi đều là kẻ thù của lực kéo vì chúng cho phép bánh xe quay mà không cần cắn mặt đất và tạo ra ma sát cần thiết để đẩy xe về phía trước. Lốp có đường vân tốt phù hợp với mục đích vận hành là dẫn nước vào thành lốp. Trong bùn hoặc tuyết, lốp có rãnh sâu hoạt động gần giống như một bánh răng, khóa chặt vào vật liệu lỏng lẻo chứ không trượt trên nó như lốp thông thường.
Còn về lốp xe được sử dụng trong một số loại xe đua thì sao? Lốp thông thường không có bất kỳ vân gai nào cả. Những chiếc lốp có bề mặt nhẵn này, được gọi là “vecni”, được làm từ một hợp chất cao su đặc biệt, mềm, bám vào bề mặt đường đua và mòn nhanh hơn so với lốp ô tô gia đình. Nó có ưu điểm là cung cấp lực kéo lớn. Nhược điểm của chúng là hao mòn rất nhanh nên phải thay thế thường xuyên hơn.
Làm cách nào để biết được độ bám đường của lốp xe ô tô hoặc xe tải của bạn là bao nhiêu?
Nếu bạn sống ở Hoa Kỳ, điều này rất dễ xác định. Thang Đánh giá Chất lượng Lốp Thống nhất (UTQG) cho thấy khả năng dừng của lốp trên bề mặt ướt. Độ nghiêng càng cao, quãng đường phanh càng ngắn khi lắp một loại lốp cụ thể trên đường ướt.
Các loại lực kéo là “aa”, “a”, “b” và “c” theo thứ tự giảm dần. Bạn cũng sẽ thấy biểu tượng “m + s” nếu lốp được thiết kế để tăng độ bám đường trong bùn và tuyết.
Bạn nên mua loại lốp tốt nhất mà ngân sách của bạn cho phép và phù hợp với nhu cầu lái xe của bạn. Một sự thật thú vị là nếu bạn muốn mua một chiếc lốp có xếp hạng độ bám đường kém nhất (loại có xếp hạng “c”), bạn sẽ không có sự lựa chọn. Trên thực tế, theo Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ, tất cả các loại lốp đều có sẵn:
- 3% xếp hạng “a”
- 75% xếp hạng “a”
- 22% xếp hạng “b”
- Chỉ có 1 sê-ri lốp là xếp hạng “c”
Độ bám đường của lốp quan trọng như thế nào.
Xe của bạn thiếu độ bám đường có thể gây ra các vấn đề trong điều kiện thời tiết xấu khi xe của bạn bị kẹt trong bùn hoặc có thể xảy ra tai nạn. Chìa khóa để tránh cả hai vấn đề này là lốp xe của bạn có thể bám trên đường lầy lội, trơn trượt và các rãnh để thoát khỏi bùn càng nhanh càng tốt.
Vì vậy, lốp xe có độ bám đường tốt là giải pháp cho các điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Ngoài ra, chúng ta cũng có thể tăng độ bám đường của lốp xe bằng cách làm thêm thủ công, đó là gắn thêm dăm gỗ hoặc dây kim loại để tăng độ bám đường cho lốp xe. Những dây xích kim loại này hoạt động giống như dây an toàn quấn quanh lốp xe, giúp tăng thêm độ bám trong điều kiện bùn lầy.