Kiểm soát hành trình và kiểm soát hành trình thích ứng rất dễ sử dụng, nhưng có một số lưu ý quan trọng cần lưu ý.
Kiểm soát hành trình là gì?
Hệ thống kiểm soát hành trình (ccs) là một hệ thống trên ô tô giúp xe tự động duy trì tốc độ do người lái xe thiết lập. Khi đó người lái không cần đạp ga.
Cruise Control gồm ba bộ phận chính: cảm biến tốc độ xe, bộ điều khiển và cơ cấu chấp hành. Nguyên lý hoạt động của Cruise Control: Khi người lái bật Cruise Control, cảm biến tốc độ xe sẽ truyền tín hiệu về bộ điều khiển. Sau đó bộ điều khiển sẽ truyền lệch đến van chân không, van này kết nối trực tiếp với bướm ga. Van chân không sẽ điều khiển độ mở bướm ga phù hợp. Nhờ đó mà xe sẽ tự động duy trì tốc độ được cài đặt, người lái có thể bỏ chân ra khỏi bàn đạp ga.
Kiểm soát hành trình thích hợp cho các tình huống có thể duy trì tốc độ ổn định trong khoảng cách dài, chẳng hạn như khi lái xe trên đường cao tốc hoặc đường cao tốc. Kiểm soát hành trình được cho là mang lại nhiều lợi ích.
Vai trò đầu tiên của hệ thống kiểm soát hành trình là giúp người lái thư giãn và giảm mệt mỏi trong quá trình lái xe dài. Thứ hai là khả năng tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả, do ecu tự động tính toán lượng xăng phù hợp nhất. Thứ ba là giúp người điều khiển phương tiện kiểm soát tốc độ, hạn chế vi phạm quy định về tốc độ cho phép.
Ngày nay, Toyota Vios, Hyundai Yain, honda city , Mazda 2 … Hầu hết các mẫu xe hạng B trở lên đều được trang bị hệ thống này. kiểm soát hành trình.
Kiểm soát hành trình thích ứng là gì?
Kiểm soát hành trình thích ứng – acc (còn được gọi là Kiểm soát hành trình chủ động) là hệ thống giúp xe tự động điều chỉnh tốc độ để duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước.
Xem thêm:
- Ý nghĩa của ký hiệu đèn báo lỗi trên ô tô
- Bạn nên biết cách chỉnh kính chiếu hậu của ô tô
- Kính xe ô tô thì phải làm thế nào. bị mờ khi trời mưa?
Adaptive Cruise Control sự nâng cấp của Cruise Control. Với Cruise Control, xe chỉ chạy ở một tốc độ được cài đặt sẵn. Nếu xe phía trước đột ngột giảm tốc độ thì người lái phải chủ động can thiệp xử lý. Còn với Adaptive Cruise Control, hệ thống có thể theo dõi tốc độ của xe phía trước và tự động điều chỉnh tốc độ phù hợp để duy trì khoảng cách an toàn.
Hệ thống điều khiển hành trình thích ứng không hoạt động độc lập mà được kết nối với nhiều hệ thống khác như hệ thống điều khiển động cơ, cân bằng điện tử, v.v .. Hệ thống điều khiển hành trình thích ứng bao gồm các thành phần chính như cảm biến. Khoảng cách (radar hoặc camera xe ), cảm biến tốc độ, bộ điều khiển trung tâm (ccm) …
Nguyên lý làm việc của điều khiển hành trình thích ứng : Khi người lái bật điều khiển hành trình thích ứng, hệ thống cảm biến tốc độ bánh xe và cảm biến khoảng cách sẽ truyền tín hiệu đến bộ điều khiển trung tâm. Từ đây bộ điều khiển trung tâm sẽ tính toán hệ thống nhiễu loạn.
Chức năng điều khiển điện tử được tích hợp trong hệ thống điều khiển động cơ. Tính năng này cho phép xe tăng hoặc giảm tốc bằng cách tự động đóng mở chân ga. Nếu không đủ an toàn để giảm tốc độ thông qua điều khiển bướm ga, bộ điều khiển sẽ kích hoạt hệ thống phanh bổ sung. Các hệ thống như abs , esp, tcs … đều hoạt động tốt khi hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng điều khiển xe.
Hệ thống điều khiển hành trình thích ứng là một chức năng cao cấp. Nó từng được dùng cho mercedes , bmw , audi, lexus, volvo … Tuy nhiên, ở mức bình dân phân khúc thị trường, Nhiều dòng xe hạng C, hạng D cũng bắt đầu có trang bị này, như honda cr-v à mitsubishi pajero sport, nissan terra, vinfast lux sa2.0, mazda cx-8 , ford everest …
Cách sử dụng điều khiển hành trình / điều khiển hành trình thích ứng
Vị trí nút điều khiển hành trình
Vị trí của các nút điều khiển hành trình trên mỗi xe sẽ khác nhau tùy thuộc vào thiết kế của nhà sản xuất. Tuy nhiên, hầu hết các nút điều khiển hành trình thường nằm trên vô lăng , trên thân sau vô lăng hoặc trên bảng điều khiển nhấp chuột.
Ký hiệu nút Cruise Control
Các nút điều khiển hành trình có các ký hiệu sau:
- Bật hoặc kiểm soát hành trình: bật kiểm soát hành trình
- tắt: tắt kiểm soát hành trình
- set: đặt tốc độ
- set + / set-: Tăng / giảm tốc độ đặt
- res: kích hoạt lại sau khi tạm dừng
- huỷ: tạm dừng
Hướng dẫn Điều khiển Hành trình
Bật kiểm soát hành trình: Nhấn nút Bật hoặc Kiểm soát hành trình để bật kiểm soát hành trình. Đèn báo kiểm soát hành trình trên bảng điều khiển phía sau vô lăng sẽ sáng khi kiểm soát hành trình được kích hoạt.
Cài đặt tốc độ: Khi bật điều khiển hành trình, tiếp tục tăng / giảm ga đến mức giữ tốc độ mong muốn, sau đó nhấn SET. Sau đó, hệ thống ghi nhớ rằng để giữ cho xe ở tốc độ này, người lái có thể bỏ chân ra khỏi bàn đạp ga.
Tăng/giảm tốc độ: Khi Cruise Control đang hoạt động có thể điều chỉnh tăng/giảm tốc độ bằng nút SET+/SET-. Mỗi bước tăng giảm thường là 5 km/h.
Tạm dừng Kiểm soát hành trình: Có nhiều cách để tạm dừng kiểm soát hành trình, chẳng hạn như:
- Nhấn phanh – Hệ thống điều khiển hành trình sẽ tự động dừng can thiệp khi nhấn bàn đạp phanh.
- Nhấn bàn đạp ly hợp – Trong xe hộp số sàn, hệ thống điều khiển hành trình sẽ tự động dừng can thiệp khi nhấn bàn đạp ly hợp. Thẻ.
- Nhấn nút Hủy trên bảng điều khiển hành trình.
Kích hoạt lại sau khi tạm dừng: Nhấn res nếu bạn muốn kích hoạt lại điều khiển hành trình sau khi tạm dừng.
Tắt kiểm soát hành trình: Nhấn Tắt để tắt kiểm soát hành trình.
Sổ tay điều khiển hành trình thích ứng
Sử dụng điều khiển hành trình thích ứng tương tự như điều khiển hành trình. Một điểm nữa là điều khiển hành trình thích ứng có thêm cài đặt khoảng cách. Cụ thể, người lái có thể thiết lập khoảng cách tối thiểu với xe phía trước.
Lưu ý khi dùng Cruise Control/Adaptive Cruise Control
Kiểm soát hành trình hoặc kiểm soát hành trình thích ứng thường chỉ được kích hoạt ở tốc độ xe tối thiểu từ 45 – 50 km / h hoặc cao hơn, tùy thuộc vào cài đặt của nhà sản xuất.
Đối với các xe có hệ thống kiểm soát hành trình, luôn giữ chân ở vị trí điều khiển bàn đạp phanh và bàn đạp ga, ngay cả khi không cần đạp ga. Đồng thời, tiếp tục quan tâm diễn biến tình hình, ứng phó kịp thời các tình huống khẩn cấp.
Nếu lái xe trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt và đường trơn trượt, bạn nên hạn chế sử dụng hệ thống kiểm soát hành trình. Vì phanh gấp có thể khiến xe bị trượt bánh và bị lạc hướng rất nguy hiểm.
Đối với xe sử dụng hệ thống điều khiển hành trình thích ứng, hệ thống có thể giám sát và tự động điều chỉnh tốc độ của xe dựa trên tốc độ của xe phía trước, người lái không nên chủ quan. Tốt nhất vẫn nên chú ý phía trước, đề phòng trường hợp bất ngờ có thể kịp thời xử lý.
Nguyên nhân lỗi điều khiển hành trình
Có nhiều lý do khiến điều khiển hành trình có thể không hoạt động. Phổ biến nhất trong số này là:
Lỗi cảm biến tốc độ: Ccm có thể sử dụng tín hiệu từ ecm hoặc đường truyền. Nếu ccm không nhận được tín hiệu cảm biến tốc độ, điều khiển hành trình sẽ bị vô hiệu hóa.
Hệ thống điện bị lỗi: Điện áp nguồn, giắc nối, dây dẫn… bị lỗi có thể khiến Cruise Control không hoạt động.
Rò rỉ chân không: Một số kiểu xe sử dụng bộ truyền động chân không để điều khiển bướm ga khi điều khiển hành trình hoạt động. Vì vậy, nếu xe bị rò rỉ chân không điều khiển hành trình sẽ không hoạt động.
Sự cố đèn phanh: Vì hệ thống điều khiển hành trình sẽ tạm dừng khi nhấn bàn đạp phanh, nếu hệ thống đèn phanh gặp sự cố như kẹt công tắc đèn phanh, đèn phanh bị cháy. .. Kiểm soát hành trình không hoạt động.
Cầu chì bị nổ, rơ le bị lỗi: Cầu chì , rơ le có nhiệm vụ bảo vệ mạch điện. Vì vậy, nếu cầu chì nổ hoặc rơ le bị lỗi, điều khiển hành trình sẽ không hoạt động.
Cáp xoắn ốc lỗi: Đa phần các xe hiện nay lắp công tắc điều khiển Cruise Control trên vô lăng. Nếu cắp xoắn ốc bị lỗi gây hở mạch, ngăn tiếp xúc với CCM thì Cruise Control sẽ không hoạt động.
Lỗi công tắc: Sau thời gian dài hoạt động, các tiếp điểm bên trong công tắc có thể bị mòn và không cung cấp tín hiệu cho ccm. Điều này sẽ khiến điều khiển hành trình bị vô hiệu hóa.
Lỗi động cơ hoặc bánh lái: Trên một số kiểu xe, hệ thống điều khiển hành trình không hoạt động khi xe gặp sự cố động cơ hoặc bánh lái. các môn thể thao. Có thể kiểm tra lỗi này bằng đèn kiểm tra động cơ .
Tuấn Nguyễn