Khi tìm hiểu về ô tô, bạn thường bắt gặp những câu hỏi sau: dung tích xi lanh của ô tô là bao nhiêu hay các vấn đề liên quan đến xi lanh của động cơ. Vậy dung tích xi lanh thực của xe là bao nhiêu? Nó ảnh hưởng như thế nào đến động cơ xe? Để giải đáp những thắc mắc này, chúng ta cùng tìm hiểu trong bài viết dưới đây.
1. Tìm hiểu về dung tích xi lanh trên ô tô
1.1. Dung tích xi lanh là gì
Dung tích xi lanh là thể tích của tất cả các xi lanh bên trong động cơ, thường được đo bằng lít hoặc cc (cm3, 1.000 cm3 = 1l). Nếu xe của bạn có động cơ 5 xi lanh và mỗi xi lanh có dung tích khoảng 0,5 lít, thì động cơ của bạn sẽ có dung tích khoảng 2,5 lít. Thông thường thể tích hình trụ được làm tròn lên.
Dung tích xi lanh càng lớn, lượng hỗn hợp không khí được nạp vào xi lanh càng nhiều. Khi đó, càng nhiều năng lượng được tạo ra trong quá trình đốt cháy, thì càng có nhiều năng lượng được tạo ra. Tuy nhiên, không phải cứ tăng dung tích xi-lanh càng nhiều là tốt, vì động cơ có dung tích càng lớn thì càng tiêu hao nhiều nhiên liệu.
Tóm lại, nếu hai ô tô có cùng thông số kỹ thuật nhưng dung tích xi lanh của ô tô a lớn hơn ô tô b thì có nghĩa là công suất động cơ của ô tô a lớn hơn ô tô b.
1.2. Dung tích xi lanh bao nhiêu là đủ
Không có tài liệu hoặc thông số kỹ thuật tiêu chuẩn nào để xác nhận dung tích xi lanh là đủ. Vì để xét đến yếu tố dung tích xi lanh của xe cần phụ thuộc vào nhiều yếu tố như: kích thước, chất lượng, khả năng vận hành, thiết kế, mục đích sử dụng, hệ thống đánh lửa / mạnh> Nếu các yếu tố trên thì đáp ứng, động cơ phù hợp nhất có thể được sản xuất Xe.
Ví dụ:
Những chiếc Toyotas mà chúng ta thường thấy trên thị trường được trang bị động cơ 2.5 hoặc 3.0 vì chúng là những chiếc sedan được thiết kế cho nhu cầu của những người bình thường.
Một chiếc Toyota Camry hiện có giá khoảng & gt; 1 tỷ đồng với động cơ 2.0 hoặc 2.5 vì đây là dòng xe sedan chở khách bình thường được khách hàng sử dụng. Nhu cầu của khách hàng khi sử dụng dòng này thường ít chú trọng đến tốc độ mà tập trung nhiều hơn vào khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Nhưng khi di chuyển vẫn phải đảm bảo tốc độ trên đường cao tốc vượt quá 100 km / h.
Đối với những chiếc sedan này, yếu tố tiết kiệm được ưu tiên hàng đầu. Tuy nhiên, xe vẫn có thể dễ dàng di chuyển với tốc độ> 100km trên đường cao tốc khi cần thiết. Do đó, hầu hết các xe ô tô phổ thông sẽ có động cơ với dung tích xi lanh khoảng 1,6 và 2,0 lít.
1.3. Dung tích xi lanh ảnh hưởng như thế nào đến công suất động cơ ô tô?
Để tăng công suất và mức tiêu hao nhiên liệu của động cơ thì cần phải cung cấp thêm nhiên liệu cho động cơ. Khi dung tích xi lanh tăng lên, mức tiêu thụ nhiên liệu tăng và quãng đường trung bình giảm.
Với xu hướng hiện nay, các nhà sản xuất ô tô tiếp tục nâng cấp động cơ xăng, cân bằng công suất và số km trung bình để đạt được kết quả kết hợp giữa hiệu suất và hiệu quả. Hiện tại, một số mẫu xe vẫn sử dụng bộ tăng áp turbo engine .
Theo nghiên cứu, nếu xe sử dụng động cơ xăng thì dung tích xi lanh từ 1000cc đến 1500cc là tiết kiệm nhiên liệu nhất. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của các dòng xe từ 1500cc đến 1800cc là mức tiêu hao nhiên liệu nhiều nhất của các dòng xe trên 2500cc
1.4. Cách tính dung tích xi lanh ô tô chuẩn nhất
Theo các nhà tư vấn kỹ thuật xe, cách chính xác nhất để tính dung tích xi lanh động cơ là công thức sau:
vh = * d2 / 4 * s
Vị trí:
vh: dung tích xi lanh của động cơ π: pi = 3,14d: đường kính xi lanh (mm) s: hành trình piston (mm), được xác định là khoảng cách từ dct (tâm trên) đến dcd (tâm chết dưới)
Ngoài ra:
Thể tích toàn xi lanh (va) = vh (thể tích làm việc của xi lanh) + vc (thể tích buồng đốt xi lanh) thể tích làm việc của động cơ (ve) = vh (thể tích làm việc của xi lanh) * i (số xi lanh của động cơ).
1.5. Ưu nhược điểm của động cơ một xi lanh / nhiều xi lanh
Động cơ xi lanh đơn (Xi lanh đơn)
Ưu điểm
- Động cơ một xi lanh có chi phí sản xuất thấp do ít thành phần hơn (chỉ có một piston, một thanh truyền và thường chỉ có hai van).
- Cấu trúc đơn giản. Do chiều dài trục khuỷu ngắn.
- Thiết kế của các cổng nạp và xả rất đơn giản.
- Bảo trì dễ dàng và chi phí thấp.
Nhược điểm
- Động cơ lớn và số vòng quay nhanh (nhiều quán tính, nhiều lực bên) rất khó cân bằng.
- Chỉ một nét vẽ duy nhất hoạt động (khoảng 25% thời gian), những nét còn lại không làm gì cả.
- Có một bánh đà tương đối lớn để tích năng lượng quán tính.
- Kích thước của piston lớn và khối lượng nặng nên khó đạt được tốc độ cao
- Khi tốc độ động cơ cao, lượng không khí lớn, và chỉ là một đường ống nạp và thải, lực cản trên đường ống rất lớn, làm cho chu trình nạp và thải khó khăn hơn.
Động cơ nhiều xi lanh
Ưu điểm
- Động cơ cân bằng tốt hơn động cơ xi-lanh đơn.
- Nhờ khối lượng của piston nhỏ nên lực quán tính nhỏ hơn, đồng thời tốc độ động cơ cũng tăng lên. .
- Công được phân bổ đều và bánh đà không cần lớn như động cơ xi lanh đơn.
- Nhiều ống nạp và ống xả hơn. , giảm lực cản đường ống động cơ, dễ đạt công suất cao hơn.
Nhược điểm
- Nó đòi hỏi quy trình sản xuất phức tạp và chi phí sản xuất cao.
- Chi phí bảo dưỡng và sửa chữa đắt hơn so với động cơ xi-lanh đơn.
2. Các dấu chấm trên động cơ ô tô có ý nghĩa gì?
Về ký hiệu 1.5; 2.0 hoặc 3.5 trên ngoại thất của xe, nhiều người không biết đó là số điểm trên động cơ. Hiểu một cách đơn giản, đó là thể tích của tổng các xilanh của động cơ, càng nhiều điểm thì thể tích làm việc của động cơ càng lớn.
Ô tô có động cơ lớn có khả năng tăng tốc, đạt tốc độ cao hơn, đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn và tạo ra nhiều khí thải hơn so với động cơ nhỏ hơn. Và ngược lại, động cơ nhỏ chỉ hoạt động hiệu quả nhất khi được sử dụng cho mục đích sản xuất. Chạy liên tục ở tốc độ cao và tải nặng, động cơ hao mòn nhanh hơn, tốn nhiều nhiên liệu và vật liệu hơn. Tuy nhiên, mức tiêu hao nhiên liệu không phụ thuộc hoàn toàn vào kích thước động cơ và dung tích xi-lanh. Nếu bạn lái xe đúng cách và bảo dưỡng ô tô đúng cách và thực hiện việc này thường xuyên, bạn có thể tiết kiệm một lượng nhiên liệu.
Trên đây là một số tin tức về dung tích xi lanh và số máy của xe, mong rằng qua những kiến thức mà chúng tôi chia sẻ có thể phần nào giúp bạn hiểu biết thêm về các bộ phận trên xe.